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    发布时间:2019-08-27 丨 阅读次数:85

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      第7936号建议作出答复称,经商发改委将支持有条件的地方建立燃油车禁行试点。工信部指出,我国目前是全球最大的汽车,加快培育和发展节能与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车

      近年来,我国相继出台一系列规划政策和配套措施,建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系,推动产业发展取得显著成效。截至2018年底,我国新能源汽车产销量累计超过300万辆,占全球总量的50%以上,连续四年产销量居世界第一。另一方面,在扶持新能源汽车产业发展的同时,我国也高度重视节能汽车的发展,坚持节能与新能源汽车协调发展。

      工信部称正会同发改委等相关部门,结合技术发展进程及产业发展实际,对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究,全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发,组织开展深入细致的综合分析研判,因地制宜、分类施策,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

      《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》在抓紧研究制定中。工信部称,还将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用,加强统筹协调,抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),积极发挥规划的引领作用,推动我汽车产业实现高质量发展。

      海南省已有禁售燃油车时间表。3月,海南省人民政府发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,围绕2030年实现“绿色智慧出行新海南”的总目标,提出了2020年、2025年、2030年三个阶段性目标,并宣布海南省计划于2030年起禁售燃油车。

      建议投资者关注新能源汽车龙头企业比亚迪、上汽集团、广汽集团、宇通客车等;建议投资者关注产业链上的其他优质公司。

      风险分析。政策不及预期,新能源汽车经济竞争力不及预期,新能源汽车安全性风险。

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