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    发布时间:2019-05-17 丨 阅读次数:172

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      自动驾驶技术正加速进入商用阶段,初创车企威马汽车CEO沈晖认为,自动驾驶技术路径上要“多条腿走路”,汽车企业应在价格上做“普及者”。

      5月10日,财新峰会“资本赋能经济”在圣加仑举行,沈晖表示,中国在登顶全球电动车销量榜首之后,但汽车行业的电气化、自动化、共享化、网联化正逐步铺开。虽然中国汽车销量眼下进入低迷期,但智能化汽车增长的大前提不会改变。

      美国汽车工程师学会对自动驾驶分为L0至L5六档分级,从L2到L3由辅助驾驶跨入自动驾驶范畴,被业界认为是“质变”。 自动驾驶技术领域还存在诸多争议,不同企业选择也并不相同。

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