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    帝宏娱乐-帝宏娱乐官方首推

    发布时间:2019-06-01 丨 阅读次数:148

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      近日,由西安城投集团发起,西安城市公共停车设施建设管理有限公司、西安城市一卡通有限责任公司及陕西隆翔停车设备集团有限公司、华夏九州物联科技有限公司等强强联合共同出资组建西安城投隆翔停车产业有限公司,并于2018年9月7日举行隆重揭牌仪式。

      当天,由西安城投国际融资租赁有限公司引领、招商银行西安分行、西安银行总行、秦农银行锦业路支行、民生银行科技路支行等多家金融机构支持,分别签订战略合作协议,将共同为城投隆翔提供50亿元项目支持资金,用于西安停车场站建设和智能化改造升级,助力西安静态交通产业发展。

      响应市委市政府号召,紧紧围绕品质西安建设要求,着力解决民生九难之停车难问题。城投隆翔充分借力股东公司西安城投集团创新发展、服务城市的使命及拥有城市基础设施建设运营管理优势;综合利用陕西隆翔以及华夏九州在停车产业、互联网领域优势资源。通过停车项目PPP投资、城市级项目直投、地下空间开发利用、P+R转换、公交车与自行车场库立体化等方式,加大立体停车场建设力度。通过停车场智慧升级改造、资本收购车位产权、特许经营权及委托运营权、停车数据上传等方式,建立西安智慧云停车运营平台。最大限度存量盘活停车资源,实现增量与存量并举。

      停车位配建严重不足、现有停车资源使用率低是目前西安停车难的根本原因。根据西安城投隆翔停车产业有限公司冯小隆总经理介绍,要缓解西安停车难问题必须双管齐下。一是合理规划、多点布局,利用城市“边角余料”加大机械式停车场建设力度。二是对现有停车场进行改造升级,使停车场资源能够互联互通,盘活现有停车资源,提高车位使用率。通过建立西安智慧云停车运营平台,不但可以对西安停车资源进行有效管理和疏导,同时,市民今后出行可以通过手机APP进行车位查找、智能推荐、预约导航、反向寻车、无感支付等,在盘活现有停车资源的同时为市民提供更为便捷的停车体验。

      近年来,贵州将大数据产业提升到贵州经济社会发展的核心战略高度,这为建设“智慧城市”提供了极大便利。9月7日,以推动智慧城市建设为内核的捷顺智慧生态伙伴大会第二站在贵阳举行,大会面向捷顺生态圈合作伙伴并完成贵州首批千城加盟商现场签约。

      据捷顺科技渠道事业部总经理李忠剑介绍,近两年捷顺实现了“智能硬件+生态环境”的战略转型,并形成了“主业+智慧停车+场景金融“一体两翼的良好发展态势。这为捷顺生态伙伴的新创变提供了基础,现在,捷顺生态伙伴可以是捷顺智能硬件分销商、捷顺平台分销商、捷顺联合运营方,同时也可以是捷顺千城加盟商。捷顺生态伙伴通过捷顺的产品、技术、运营和开放能力赋能,突破原有单一的软硬件销售收益,将获得销售、运营和数据三大收益,实现生态体系共赢。

      2018年,捷顺向生态伙伴推出了集“硬件+平台+前端应用”为一体的综合解决方案,在原有智慧商业、智慧社区、智慧园区的基础上,捷顺推出了智慧景区、智慧校园、智慧政务和智慧枢纽、智慧医院等细分行业解决方案。

      大会现场还向合作伙伴展示了捷顺最新的车行和人行产品体系。捷顺通过产品体系标准化、产品集成生态化、产品形态立体化、产品运维智能化和产品交付向导化等,实现产品快速交付,满足更多细分客户需求,确保捷顺智能硬件始终引领市场发展。

      2018年6月,捷顺科技推出“千城加盟计划”。据透露,捷顺千城加盟计划目前已经在全国三十多个地区成功开展,帮助加盟商落地超过100个智慧停车项目。未来捷顺也将持续在全国开展加盟合作,助力更多地区的智慧停车和智慧城市发展。

      上周末开始,德国杜塞尔多夫机场开始实行新的停车制度。在机场出发区前停车,前8分钟不收取费用,超过8分钟,前15分钟将收取15欧,超过15分钟,每5分钟需交3欧。当停车时间超过半小时,机场就会派拖车来,费用高达近百欧。

      机场管理人员表示,出发区前的停车场只允许人们短时停车,最长滞留时间不得超过30分钟。超时后,机场就会有拖车将车拖走。

      然而,新制度实行没多久,一位德国司机就在周一因超时停车收到巨额账单。“我只是想在机场取一个包裹”,这位司机解释道。因为取包裹耽误了时间,这位司机停车停了38分钟。当他赶回停车场时,机场派来的拖车已经来了,这名司机必须支付95欧的拖车费用。此外,还需要付26欧的停车费才能离开。短短38分钟停车,这位司机一共支付了121欧。

      事实上,杜塞尔多夫机场出发区前总是混乱不堪,乱停车、长时间停车、违规占据行车道等状况层出不穷。为了改善这种状况,机场不得不采取一些行动,现在这个新的停车制度,就是其中之一。不过效果如何还有待观察。

      9月7日,记者从浦东新区建交委获悉,即日起,《浦东新区住宅小区机动车停放精细化管理与安全工作指引(征求意见稿)》面向公众征询意见和建议,将为停车的各种乱象“做规矩”。

      浦东新区建交委透露了一组数据:浦东新区居住配建车位总量为47.8万个,居住停车夜间需求总量为74.3万个,居住夜间停车缺口高达26.5万个,缺口比例达到了36%。本次制定该《工作指引》就是想为解决居住区“停车难”问题寻找一条参考路径。

      对于“抢车位大战”的矛盾,对于车位的归属做了明确规定:住宅小区内,规划用于停放机动车的车位、车库的归属,由当事人(包括开发商、业主,以及依法取得授权处理的物业管理单位、中介代理企业等)通过出售、附赠或者出租等方式约定。而占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车的车位,属于业主共有,这类车位不得以加装地桩锁、摆放自行车、椅子等私人物品实施抢占车位行为。

      停车难,如何缓解车位不足的普遍问题?《工作指引》提出了内部改造挖潜、错时停放车辆、周边道路临停等建议措施。

      《工作指引》中明确,业主共用的车位收费和管理等事项,由业主大会决定。收来的停车费归谁所有,如何管理?《工作指引》中指出,占用业主共有的道路或者其他场地用于停放机动车的车位收取的停车费,在扣除必要的管理成本后的收益,归共同拥有该物业的业主所有。停车收费产生的收益应按规定或约定纳入维修资金专户进行管理。停车收费产生的收益主要补充专项维修资金(原则上不少于50%),也可以按照业主大会的决定用于业主委员会工作经费或者物业管理方面的其他需要。

      业主委员会、受委托的物业服务企业至少每半年公布一次停车费的收支情况,接受业主的监督。

      上海市人大代表翟伟华认为,要缓解“停车难”,除了传统停车场,还要善于向空中要泊位,建议打造上海智能停车生态圈,目前这份建议得到市交通委的最新答复。

      翟伟华认为,要为魔都“解堵”,重要出路就是盘活现有停车资源及空间资源,大规模建设智能立体停车库,构建智能停车信息一体化平台。在翟伟华看来,智能立体车库的优势很多,如空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%,只要1—1.25平方米的用地面积就可停放一辆汽车。其次,方便稳定。立体停车库完全采用电脑控制,司机不用进库,全自动停车、取车,其通过全封闭自动化操作,可以完成90秒快速存取车。此外,立体停车库占地面积小,形式多样,适应性广。还可减少废气排放、噪音及土地覆盖,把本来是休闲、交友、小孩玩耍的窄街、弄堂还给百姓。

      “构建立体智能停车库是解决停车难的重要出路。”翟伟华建议,政府能大力支持并倡导社会资本参与立体库建设中来,盘活现有资源,真正形成智慧停车产业生态圈,促进城市停车设施发展的良性循环。

      目前,上海市交通委正联合市政府相关委办局协调推动具体建设项目的实施。其中包括,指导静安区利用华山医院周边的上海宾馆内部土地试点通过“平面改立体”的方式,建设地上多层智能机械式立体车库,现已建成并投入使用;指导徐汇区利用桂江路中环高压线下拆违整治土地新建地下智能机械式车库,计划年内开工,投资建设方式试点采用引入社会资金的PPP模式;联合嘉定区调研推进了南翔智地产业园区引进社会资金建设运营智能机械式立体车库相关工作等。

      市交通委表示,将积极支持包括社会资本在内的各类企业参与本市停车设施投资建设及运营管理工作,逐步推广利用智能机械车库,充分提高土地、空间资源的利用效率,建管并举,努力创造和谐有序的停车环境。

      一到放学时间,路边总是停满了前来接学生的车辆,导致道路通行压力较大。9月6日,记者获悉,焕然一新的安徽长江中路即将穿上更多智能“外衣”,在抓拍违停、不礼让斑马线等突出违法行为方面即将全面升级。以后,以后长江中路上接送学生车辆可临时停“潮汐停车区”。

      9月6日18时,记者在九中门前发现了不一样的地方,数十个亮眼的反光锥桶排成一排,隔出了一条停车区域,同时可供约20辆轿车自由进出,旁边还安装了引导车辆有序停放的电子显示屏。

      “这些反光锥质量非常好,连大货车都轧不碎,我们会在学生放学前提前摆放。”合肥市公安交警支队庐阳大队二中队中队长蒋廷告诉记者,该停车区在停放时间上有要求。“我们摆放的时间是17:30——18:30,只有在这个时间段可以临时停放。”因此,它有个名称叫“潮汐式”停车区。

      早上送学生的车辆基本都是即停即走,不会对交通造成太大压力。但是到了下午,接孩子的车辆容易“扎堆”停放,长江中路通行率明显降低。“潮汐式”停车区的出现既可以有效缓解车辆临时停靠的难题,又不会给他人“浑水摸鱼”的机会。没有摆放锥桶时,随意停车都是违停。

      目前,九中,四十二中学门前已经试点,六中等其他学校也在逐步推进中。在加大对机动车管理的同时,交警部门也升级设备,严查非机动车违停等行为。

      哈尔滨:城泊通签约128家企事业单位经营性停车场 年底前2万余泊位陆续投用

      近日,哈师大南校区停车场、省经济干部管理学院停车场等16处停车场与哈城投集团签约,其泊位信息将接入智能停车APP城泊通。至此,哈市128家企事业单位经营性停车场共计27701个泊位已签约接入城泊通,其中已有12处近4000个泊位在城泊通开通运行。上述2万余个泊位将在年底前陆续投用。

      自智能停车APP城泊通上线以来,哈城投集团不断采用新技术、创造新模式完善停车服务功能,先后推出了无感支付停车场、共享停车新模式、无人值守停车场等新停车服务场所,为市民驾车出行提供了很多便利。点击“城泊通”,找停车位、泊位导航、共享停车、反向寻车、多渠道支付、无感支付、临时代缴等综合性服务功能一键搞定。

      作为哈市城市级的智能化停车管理平台,城泊通提供多方面的服务,解决城市停车难题。对停车场经营者来说,接入城泊通将实现停车场信息实时刷新,随时掌握停车位及车辆信息,同时掌握精准的停车场运营数据,减少停车收费中的人工干预,还可通过提供预约洗车、汽车美容、新能源车充电等停车后服务,实现停车场资源利用最大化等。

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