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    发布时间:2019-05-08 丨 阅读次数:95

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      记者在十堰北站现场看到,站房外围脚手架全部拆除,2层候车大厅、楼梯等室内结构基本呈现。工人正在进行主站房屋盖顶棚钢结构吊装施工,及站房与站台连接天桥的施工。据项目负责人介绍,屋盖顶棚钢结构和天桥部分预计月底安装完成。

      同时,外围配套工程紧张进行。汉十高铁北站上跨铁路桥是连接站前广场、落客平台、高铁外环交通的重要组成部分,是配套设施中最重要的工程。跨线月底可以完工。

      整个配套设施当中,功能最特殊的当属旅客换车空间。它一头连接着候车厅,一头连接落客平台和站前广场,预计主体结构8月底竣工,11月底投入使用。

      此外,汉十高铁十堰北站迎宾大道、集疏运匝道桥、站北路、站中路、雨水管道等重要工程正在齐头并进,全力推进,目前累计完成施工产值近3亿元。

      汉十高铁是《国家中长期铁路网规划》中的高等级铁路福银高铁的组成部分,是湖北省主导投资建设的第一条特大铁路项目,项目筹资、运作模式对铁路建设投融资改革具有重要的示范意义。

      该项目也是目前湖北省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目,具有技术标准高、施工难点多、环保要求严、设计方案优等特点。作为我国三大高铁干线京广高铁与沪汉蓉高速铁路、福银高铁对接点,连接大西北、沟通东南沿海、对接“一带一路”。

      汉十高铁全线公里/小时,远期实现从武汉乘坐高铁到西安无需再绕道郑州,路线裁弯取直向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安,时间也将缩短。

      孝感东、云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄州、东津、隆中、襄城、谷城、丹江口、武当山、十堰等17个县(市、区)。

      孝感西、安陆西、随州南、随县、枣阳、东津(武九客专代建)、隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北等11座车站,改建汉孝城际孝感东接轨站,预留朋兴站。

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